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11月份在山東無縫鋼管廠剛剛回暖之際調(diào)整
雙擊自動滾屏 發(fā)布者:源利通鋼管 發(fā)布時間:2012/11/15 閱讀:2643次 【字體:

11月份在山東無縫鋼管廠剛剛回暖之際調(diào)整

  就在山東無縫鋼管廠鋼管市場剛剛回暖之際,國內(nèi)鋼廠加足馬力“復(fù)產(chǎn)”讓本已脆弱的山東無縫鋼管廠鋼管市場再度蒙上“陰影”。山東無縫鋼管廠權(quán)威人士13日告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者,隨著山東無縫鋼管廠鋼管價格的回暖,原本受到控制的鋼廠產(chǎn)能再度釋放,產(chǎn)量不斷攀升。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計,9月份全國粗鋼平均日產(chǎn)量193.2萬噸,而目前已經(jīng)回升到了200萬噸的高位,而且這個數(shù)字還在上漲。令人擔(dān)憂的是“復(fù)產(chǎn)潮”讓低迷多時的鐵礦石價格再度反彈,從最低點(diǎn)每噸80美元飆升至124美元,且三大礦山主導(dǎo)的現(xiàn)貨招標(biāo)也開始增加,一些高品位礦石甚至出現(xiàn)緊缺。不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,山東無縫鋼管廠鋼管行業(yè)利潤將再度被礦石“吃掉”,繼續(xù)深陷產(chǎn)能過剩引發(fā)的虧損怪圈。
  “從目前情況看,山東無縫鋼管廠鋼管行業(yè)虧損困境有所緩解,10月數(shù)據(jù)會更好!鄙鲜鰴(quán)威人士對記者說,8月納入鋼協(xié)統(tǒng)計的山東無縫鋼管廠鋼管銷售利潤率為-1.5%,9月當(dāng)月利潤率上升至-0.85%。且虧損面由8月的55%縮小至52.5%,80家大中型山東無縫鋼管廠鋼管企業(yè)中虧損企業(yè)由8月的44家減少至42家。
  他告訴記者,最近到全國多家鋼廠進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn),和之前的謹(jǐn)慎大不一樣,現(xiàn)在鋼廠都在加足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn),之前檢修、減產(chǎn)的鋼廠也都開始恢復(fù)。隨著整個市場的供應(yīng)量也在開始發(fā)生變化。統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,10月山東無縫鋼管廠鋼管8181萬噸,增長11.7%。
  “和前幾月相比,目前應(yīng)是山東無縫鋼管廠鋼管行業(yè)最好的時候!焙颖币患忆搹S負(fù)責(zé)人說,受政策影響,山東無縫鋼管廠鋼管市場需求從9月底開始增加,一方面鋼廠前幾個月限產(chǎn)和“去庫存”等因素拉動鋼價回升,另一方面,鋼廠8、9月購進(jìn)低價礦石也逐步反映到成本中,因此鋼廠經(jīng)營也開始好轉(zhuǎn)。
  數(shù)據(jù)顯示,10月開始山東無縫鋼管廠鋼管價格繼續(xù)全面回升,截至11月4日,螺紋鋼均價3750元/噸,月環(huán)比上升103元/噸,升幅為2.75%;熱軋均價3767元/噸,月環(huán)比上漲160元/噸,漲幅為4.25%。
  “之前是賣一噸虧一噸,現(xiàn)在總算是看到了利潤,舉個例子,螺紋鋼目前的每噸毛利潤應(yīng)可達(dá)到400至500元,8月時每噸毛利潤都不到100元。”國內(nèi)一家大型山東無縫鋼管廠鋼管企業(yè)副總對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者說,虧了好幾個月,現(xiàn)在市場稍微好一點(diǎn),大家都想著多賣點(diǎn)多賺點(diǎn)錢,也正因為如此,很多鋼廠都開始加足馬力恢復(fù)生產(chǎn)。
  值得注意的是,就在鋼廠高調(diào)“增產(chǎn)”同時,曾經(jīng)低迷的鐵礦石價格也開始再度沖高。記者從港口了解到,13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價已沖破120美元大關(guān),達(dá)到每噸122至124美元,且漲勢信號強(qiáng)勁,而此前價格曾下跌至每噸80美元。不僅如此,目前三大礦山主導(dǎo)的現(xiàn)貨招標(biāo)情況也開始好轉(zhuǎn)。根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計顯示,10月5日至11月9日,招標(biāo)23次,共增加了9次,招標(biāo)進(jìn)口量由261.5萬噸增加到180.8萬噸,共增加了80.7萬噸。礦山方面,Vale的招標(biāo)共10筆,本周連續(xù)5個交易日均有成交,占總體成交數(shù)量的43.5%,Rio和BHP本周也均有成交。
  “鋼廠、貿(mào)易商都在積極尋貨,北方港口高品塊礦緊缺,價格也非常堅挺!碧旖蚋劭谝晃回(fù)責(zé)人告訴記者。值得注意的是,鐵礦石同時帶動了海運(yùn)市場的回暖。據(jù)統(tǒng)計,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)上漲25點(diǎn),至965點(diǎn)。巴西至中國航線海運(yùn)費(fèi)報22.175美元/噸,漲0.683美元/噸;西澳至中國航線海運(yùn)費(fèi)報9.623美元/噸,漲0.188美元/噸。
  “相比較山東無縫鋼管廠鋼管,鐵礦石價格更為堅挺,且‘易漲難跌’,隨著鋼廠產(chǎn)量的增加,鐵礦石價格必然會繼續(xù)沖高,這也意味著山東無縫鋼管廠鋼管行業(yè)目前的盈利將被礦石‘吃掉’。”我的山東無縫鋼管廠鋼管網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春表示,目前整個下游需求雖有所緩解,但并未出現(xiàn)明顯上漲,在這種情況下,鋼廠的盲目釋放產(chǎn)量將帶來市場的供過于求,如果無法合理的控制產(chǎn)能,必然會出現(xiàn)山東無縫鋼管廠鋼管價格“落水”而礦石價格“上漲”的局面。

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